撮影日 2008/11/8
元々、クレフに搭載されていたエンジン
約23万km走行のエンジンから、カムシャフトを取り外します
今回の作業は、石川が初めて参加します
一苦労
工具も10mmと12mmのボルトだけなので、ちょっとは整備性も考えてくれているようです（笑）
エンジンヘッドと、インマニ間のガスケットは、金属ガスケット
撮影日 2008/11/8 |
|
| ユーノス500から、エンジン降ろしてもらいました 元々、クレフに搭載されていたエンジン 約23万km走行のエンジンから、カムシャフトを取り外します 今回の作業は、石川が初めて参加します |
|
| 補機類がついていると、かなーり大きいです | |
| インテークマニフォールド一式を外すまでに、配管・配線類を外します 一苦労 |
|
| インマニ自体は、補機類ごっそりついたまま脱着できます 工具も10mmと12mmのボルトだけなので、ちょっとは整備性も考えてくれているようです（笑） |
|
| インマニ外せました エンジンヘッドと、インマニ間のガスケットは、金属ガスケット |
|
| このインマニに、オーバーホールされたインジェクターを組み込みます | |