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(しばらくの間、順不同な雑記になります)

2011.7.29(金)

出張帰りに三方湖へ。
遠いけど、野鳥が見えます。

初めて見ましたが、ゴイサギ幼鳥のようです。
ずんぐりした体型、赤い目、黄色く長い脚、なかなか特徴あります。



ゴイサギ
幼鳥とは色が別物。
でも体つきは一緒ですね。



ゴイサギ幼鳥・アオサギ・ゴイサギと、3羽並びました。
みんな夕飯狙いでしょうか(^-^)


OLYMPUS E-PL1   LUMIX G VARIO 100-300mm F4.0-5.6


この撮影現場、野鳥が逃げなくて良い場所なんですが、なんせ遠い。
600mm相当では歯が立ちません(^-^;)
ボーグ FL50ならば、800mm相当。さらにテレコンつければ、1120mm相当。
うーーーん....


小浜港からの夕陽。


OLYMPUS E-PL1   LUMIX G VARIO HD 14-140mm F4.0-5.8


ユーノス500、燃料系統の作業終了し、エンジン始動したようです。



2011.7.28(木)

職場でツバメ発見! と思ったけど、スズメでした。
ボーグFL50が有れば、どアップ画像が撮れるんだろうなぁ....


OLYMPUS E-PL1   LUMIX G VARIO 100-300mm F4.0-5.6



2011.7.26(火)

夕方、職場でツバメ発見。
よくよく見ると、いろんな箇所にツバメの巣が有った(^-^;)

手軽に写せるけど、解像はボーグにはまったく適わない。
うーーーん。ボーグ欲しいなー。
E-P3とボーグFL50のサンプル画像を見ると、衝撃的な解像っぷりでした。


OLYMPUS E-PL1   LUMIX G VARIO 100-300mm F4.0-5.6


今日の和田浜、夕陽が見えず.... 残念。


OLYMPUS E-3   ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5U



ユーノス500、後左ブレーキキャリパー、軽い固着だったようです....
ピストンもシリンダーも、虫食い状態でオーバーホール不可。
確か15万kmほど前に中古品と交換して、6年前にオーバーホールしています。




新品のリアキャリパー、お値段は片側で5万円オーバー....
買えるわけも無く、中古品を手配してもらいました。オーバーホールして組んでもらいます。
この時代の、FFかつリアディスクブレーキのマツダ車は、リアブレーキ&サイドブレーキが固着しやすい弱点があります。
早め早めの対策が重要です。

バッドとローターは、そのまま使えるようで良かった(^-^)


ガソリンタンク、外側を再塗装してもらいました。
また、デスビのOリングが劣化し、エンジンオイルが滲んでいたようです。
Oリングも交換です。




事故から約2ヶ月。フィットネス通い再開です。
走るのはまだ怖いし、膝の負担を考えて....
プールで水中ウォーキング。今日は30分間。
8月中には、全力疾走できるように快復したいです。



2011.7.25(月)

ユーノス500、作業は順調な模様。
燃料ポンプも単体で入手可能なようで、安上がりになり助かります。
燃料タンクを下ろしたところ、燃料タンク内の状態はサビ等も無く◎だったそうです。
良かった(^-^)





燃料タンク内、ちょこっとゴミありました。





夕方、人気の無くなった和田浜にて。
ちょっと雲が厚すぎでしたね。




OLYMPUS E-3   ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5U



2011.7.24(日)

下根来へ鳥撮。
キセキレイを撮りたい!

すぐにキセキレイを発見できたものの、遠すぎる....
600mm相当を等倍トリミングでコレ。

これ以上は、ボーグを買うしかないのか....



チョウを発見。
より近づこうとするときに、河原へ滑り落ちる....orz
泥まみれ。右膝も痛い....(T-T)

やる気を無くし、本日は帰宅....


OLYMPUS E-PL1   LUMIX G VARIO 100-300mm F4.0-5.6



2011.7.23(土)

ユーノス500の部品、全部メーカーに在庫有る模様。さすがマツダ。
値段は怖いけど....



漁火想という、高浜町のキャンドルイベントのお手伝い。



担当箇所は、子生川ホタル。


OLYMPUS XZ-1

キャンドルだけでなく、櫓龍・水中花火、どちらも高浜らしく派手な花火大会でした。
そのうちYoutube等にアップロードされるので、ぜひご覧下さい。

朝9時から準備が始まり、終わったのは深夜12時過ぎ....
さすがに疲れた。



2011.7.21(木)

ユーノス500、整備のため工場入り。
燃料系(フィルター・ポンプ・ホース類)、サスアーム(全サスアーム一式)交換です。

燃料ポンプやリアサスアームは、約19年間・約26万km未交換なんです。
仕上がりが楽しみ。
ただ、マツダに部品有るかな....(^-^;)