ユーノス500の洗車。
いつものように、すごいコーティング仕上げ。
悪天候になりそうなので、ガレージに入れて保管。
2008.12.28（日）
ひさしぶりに、和歌山までドライブ行って来ました。
日本海側と違い、暖かく晴れた天気です。
5速巡航で走っても、全域トルクフル。
燃費は約11km/l。
2008.12.24（水）
ユーノス500、本日は190kmほど走行。
油温は90〜95℃。
本日をもって、エンジンオーバーホールのナラシ完了とします。
ついに5速ギア解禁!!
2008.12.21（日）
昨日、あんな恥ずかしい体勢をしつづけたおかげで、首と肩が筋肉痛。
痛い.... でも、翌日に筋肉痛だったので、まだ20代の証明？(^^;
曇り空のうちに、ユーノス500でドライブ。
冬の琵琶湖もいいもんです。
油温はやっぱり低く安定している。
当然の事ながら、暖気にも時間がかかります。
冬はオイルクーラーコアに目貼りしようかな。
OLYMPUS SP-550UZで野鳥撮影にチャレンジ。
難しい。もっと寄りたい。テレコン購入するしかないのか!?
2008.12.20（土）
ユーノス500にオイルクーラー取付。
日本海側の冬だけど快晴、車いじりには最高です。
横着して、ジャッキアップ無しでバンパーを取り外さずに作業しましたが、オススメしません。
地上高クリアランスをかせぐために、できるだけ高くジャッキアップして、バンパー外しましょう。
おかげで、こんな恥ずかしい体勢で作業
オイルクーラーコア取付オイルクーラーコアが予想以上に大きかったので(採寸ミス...)、ラジエターコアサポート等からステーで固定。
本当のところ、チューブタイプコアは、エアコンコンデンサに密着させて、ナイロンボルトで固定が基本です。
オイルブロック K型V6はホースの向きが難しい
オイルブロックセンターボルト締め付け用 巨大....
ホースが下向きになるので、地上高に注意
オイル漏れが無いか、安物オイルで実験
こんなアクロバチックな体勢だと、翌日が大変です....安物オイルで実験したところ、お約束通りオイル漏れ（泣）
顔にも頭にも、オイルかかって散々な目に....
ホースバンドを締め付けてなおして、オイル漏れは止まりました。
実験用安物オイルをさっそく抜いて（笑）、K型V6用スペシャルエンジンオイルを投入。
オイルクーラー取付完了！
作業後さっそく試走。
おおー、油温が低い低い。低すぎるかも？(^^;
オイルクーラー取付前と比べて、油温15〜20℃は下がってます。
高回転常用しても、水温約90℃ 油温約95℃で安定。
効果抜群ですね。冬場は、オーバークール対策必要かも。
冬。夜。無風。気温が低い。空気が乾燥している。
最高の条件ということで、走行音を録音してみました。
ユーノス500 1本目
ユーノス500 2本目 トンネル内
某プレッソ トンネル内
車内で聞こえるサウンドはどうしてもコモってしまうのですが、車外では凄いです。
最高の音質。
2008.12.19（金）
日本酒わかさの新酒が入荷したので、さっそく買ってきました！
わかさ ささにごり（原酒）
地元にだけ流通してます。
今年のささにごりも美味しかった(^^)
2008.12.17（水）
オイルクーラー用オイルアタッチメント、センターボルトはM20×1.5を注文しました。
コレを締め付ける際のボルト径が26mm。なんて中途半端なサイズ....
しかも、ディープソケットが必要....
本日、ホームセンターで発見。
高いけど買いました。まさか、2,160円もするとは....
2008.12.15（月）
オイルクーラーの部品が届きました！
拘って部品を探して、各パーツ単体で取り寄せだったので、総額35,000円....
けっこうかかりました。
オイルクーラーコアは、チューブタイプ
ワークスイズミ製オイルアタッチメント土曜日取付ですが、無事に終わるのか？
2008.12.14（日）
2日間で約400km走行。ナラシ2,300km終了。
ガソリン安くなりましたねー。
堺のセルフスタンドで、ハイオク110円/Lでした。
財布に優しい(^^)
2008.12.13（土）
今日は神戸に来てます。
ちょーど、飛鳥IIが来港中でした。
でかい.... オリエンタルホテルよりもでかいのでは?
夜は大阪。
夜景がキレイです。現在地は48階なので、天保山観覧車が低く小さく見えます。
2008.12.10（水）
本日200km走行。ナラシ1900km完了しました。
ナラシはほぼ完了。
本日のナラシ動画
来週はオイルクーラー取付。
その次は、キセノンヘッドライトを交換したいです。
ちょっと暗すぎて、夜間走行が危険....
今買うなら、50wキセノンですねー。
イエローキセノンが無いのが残念だけど(^^;
2008.12.7（日）
洗車して、すごいコーティングで仕上げ。
年明けには塗装やりなおし予定なので、キレイにしておかないと。
天候が悪くなってきそうなので、ガレージに入れておきます。
今後、雨が降りそうなときは乗りません（笑）
2008.12.6（土）
本日、ナラシの旅です。
福井では雪が降るようなので、雪の降らない地域へ走りに行きます。
木之本から北陸道に乗り、
北陸道〜名神〜新名神〜伊勢湾岸〜東名〜名神というルートを走ります。
（このルート、わかる人にはわかりますよね）
名神で大阪まで行き、小浜に帰るルートです。
1日で8府県を走るという、けっこう過酷なナラシの旅です。
もちろん1人では不安なため、taniさんもドライバーです。
5500回転がリミット。200km走行後、6000回転までリミットを上げます。
ユーノス500は快調。
寒く乾燥した空気。イイ音だしながら、走っていきます。
新名神
伊勢湾岸
最終的に約700km走りました。
6000回転までナラシ完了。凄まじいパワー&トルク。
それなのに、エンジンからの振動も騒音もなく、6000回転巡航で普通に会話できます。
（足回りからの振動はありましたが....^^;)
追い越し時はシフトアップして加速。ナラシ時特有の珍しい走行方法（笑）
ナラシ中、水温約90℃、油温約120〜124℃で安定。やはり油温は厳しい。
大阪では、ユーノス500の点検をしてもらい、ワザと遅らされていた点火時期を調整。
（耐ノッキングのためね 元々パワーがあるので、違いはわからず）
一日中、高回転常用だったため、燃費は約8km/L。やってる事からすれば、好燃費じゃないかな。
本日のトラブル、メーターのヒューズが切れました。
連動して、パワーウィンドウ・バックランプ・ウィンカー等々も使えなくなり、ビビりました(^^;
本日の走行動画
上3つの動画は、Canon IVIS HF10で撮影。最後のは、いつものSANYO Xacti DMX-CG6。
AVCHD動画、キレイなんですが、エンコードするのは大変手間暇かかります。インターレスだし。
雪ふってます
ひとやすみ
伊勢湾岸道
阪神高速
2008.12.4（木）
帰宅後、スタッドレスタイヤに交換。
ユーノス500とキャロル、一度に交換しちゃいます。
エアーチェックして完了。
2008.12.3（水）
エンジンオイル&オイルフィルター交換。
ユーノス500のオイルフィルターは、長いタイプ。
田舎のホームセンターには、なかなか売ってないので、舞鶴のオートバックスに買いにいきます。
帰路は、もちろん高速道路でナラシです。
ナラシするものの、5000回転でのナラシは完了したようです。これで1,000km走行。
オイルを抜くと、チョコレート色のエンジンオイル。
エンジンオーバーホール後、特有の色らしい。
ちなみにオイルフィルターは、短いタイプが取り付けられてました。
わざわざ買いにいったのに....orz
エンジンオイルは、同じスペシャルエンジンオイルです。
これで3回目の交換になりました。
軽く走行動画
2008.12.1（月）
本日より、屋根&シャッター&鍵付ガレージを借りました。
長年のあこがれだったガレージ。
作業するには狭すぎるんですが、ユーノス500の駐車には充分。
これで、車内に水が侵入したり、トランクに池ができる心配が無くなりました(^^)
（困った車です....）
ユーノス500、普通に街乗りするものの、やっぱり油温が高い。
普通に走っているだけで、油温100℃オーバー。
標準で大きな水冷オイルクーラーついていて、水温が90℃前後で安定しているのに、この油温。
真夏だったら、いったい何度に....（汗