2011.6.27（月）

何をとち狂ったか、OLYMPUS E-1を買ってしまいました....（笑）
いやー、このボディいいですね。
まさにフラッグシップボディ。

さっそく和田浜へ夕陽を撮りに行きます。
確かに、青色の発色がいいです。
OLYMPUS機は青色の発色が良いのですが、E-1の青色は特にいいですね。




OLYMPUS E-1　　　ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5�U

2011.6.25（土）

オリンパスプラザ大阪にて、修理完了のE-3を受け取り。


インサイトで燃費アタックをやってみます。
すっごく暑いけど、チューナーと同じルートでの燃費アタック。
どこまで燃費伸びるやら？

新兵器として、ODB2コードスキャナーを導入しました。
Autel MaxiScanシリーズ。
水温・吸気温度等々をモニタリングしながら走行できます。
今時の車には必要ですよね！（すでに11年落ちのインサイトですが....）
エンジンチェックの履歴削除もできるし、持っておくと何かと便利です。



梅雨時の晴れ間で、素晴らしい青空。
暑い！　エアコン全開で走って、燃費アタックになるのだろうか(^-^;)




OLYMPUS E-3　　　ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5�U

結果は31.1km/L。
エアコン使用したので、厳しい結果でした。
35km/L程度までは向上したいですね。

2011.6.19（日）

インジェクターのサイズ比較。
オレンジが、ダイハツ L150系ムーブ NAエンジン車用インジェクター
ブルーが、スズキ ZC系スイフトスポーツインジェクター



この10mmを何とか解決すれば....

身体が思うように動かないので、インジェクターのように手軽に作業できるチューニングが楽しいです(^-^;)

2011.6.18（土）

右膝、痛みは軽くなってきました。
動かすと、まだまだ痛いけど....(^-^;)

インジェクターチューニングに目覚めてしまい、こんなインジェクターを買いました。





ダイハツ L150系ムーブ NAエンジン車用インジェクター
12ホールです。
インサイトに装着しようと作業開始しますが....
このインジェクターは10mm短くて、インサイトには装着できません....orz

うーん。カラー作ってもらうかなぁ。
インサイト純正インジェクターと容量は似ていそうなので、ぜひ使いたいです。